Нечистые на руку владельцы АЗС иногда «химичат» с топливом, чтобы повысить его октановое число с помощью присадок. Горючее могут разбавлять на разных стадиях — от производственной до транспортировки и уже на АЗС. Это грозит неприятными последствиями для двигателей и топливной системы автомобилей. Выясняем, как вовремя определить, что вам залили некачественный бензин или солярку.
5 признаков того, что вам залили плохой бензин
1.Неровная работа мотора. Если в баке оказался откровенный контрафакт, двигатель может либо вовсе не завестись, либо завестись не с первого раза. В любом случае с началом движения после заправки прислушайтесь к работе мотора. Уже с первыми сотнями пройденных метров он может начать постукивать в момент нажатия на педаль газа.
Возможны также рывки при движении и нестабильность оборотов коленвала. Такое поведение машины — веский повод, чтобы остановиться и вернуться на попутке на подозрительную заправку. Здесь, предъявив кассовый чек на заправку, следует потребовать объяснений у сотрудников и запросить проведение экспертизы.
В случае отказа вызывйте сотрудников ГИБДД. Подозрительное топливо из бензобака позже следует слить, для чего имеет смысл воспользоваться эвакуатором и отбуксировать машину в сервис.
2.Ухудшилась динамика. Если после заправки снижается приемистость машины, притупляются реакции на подачу газа, а двигатель, как говорят, перестает «тянуть», возможно, это реакция на заправку бензином с низким октановым числом.
В этом случае (если бак неполный) можно просто долить хорошего топлива на проверенной или вызывающей доверие сетевой заправке. В других случаях имеет смысл полностью слить горючее из бака, а возможно также промыть топливную систему.
Лакмусовой бумажкой в буквальном смысле может стать обычный лист бумаги. Капните на него горючим, вызвавшим ваше подозрение. Если субстанция будет жирной и быстро не высохнет, это признак того, что топливо изобилует примесями.
3.Чёрный дым из выхлопной трубы после заправки может свидетельствовать о том, что вам залили либо солярку вместо бензина или наоборот. Однако чаще всего речь идет о контрафактном горючем, которое не может полностью сгореть и выводится вместе с отработанными газами.
Особая ситуация с дизельными агрегатами. Здесь черный выхлоп — не всегда индикатор чрезвычайной ситуации. Причиной может быть, к примеру, загрязненность воздушного фильтра.
4. Повышается расход топлива. Заправка некачественным или низкооктановым бензином как правило ведет также к резкому повышенному расходу топлива.
Это может происходить из-за засорения топливного фильтра, выхода из строя датчика массового расхода воздуха, а также при закоксованных выпускных каналах ГБЦ или забитом каталитическом нейтрализаторе.
5. Горит значок «Check Engine». Одна из распространенных причин того, что на «приборке» загорелась надпись Check Engine (как вариант — желтый или оранжевый значок двигателя) — некачественная топливовоздушная смесь. Другой вариант — загрязненные форсунки, проблема со свечами зажигания, бензонасосом, каталитическим нейтрализатором и даже недостаточно затянутая крышка горловины топливного бака.
Что делать?
После выявления любого из этих пяти признаков имеет смысл слить без остатка топливо из бака, а в ряде случаев промыть всю топливную систему — заменить фильтры, прочистить форсунки, выкрутить, осмотреть и, возможно, заменить свечи.
Не исключено, что придется поменять топливный насос, а возможно также и некоторые датчики (прежде всего лямбда-зонд), каталитический нейтрализатор. Отсюда очевидный вывод — заправляйтесь только на проверенных сетевых АЗС и прислушивайтесь к поведению машины, чтобы вовремя заметить отклонения в работе топливной системы.
В тему. Можно ли 95-й заменить 92-м?
Автомобили желательно заправлять тем топливом, которое указано в документации на машину. Впрочем, нередки случаи, когда на лючке топливного бака вы можете увидеть надписи «не ниже АИ-92» или 92, 95. Какое топливо выбрать в такой ситуации? Главное правило: горючее с более высоким октановым числом рекомендуется, а с более низким — допускается.
На низкооктановом бензине машина поедет хуже — отдача двигателя уменьшится, а расход топлива, напротив, возрастет. В результате в большинстве случаев экономии, на которую вы рассчитываете, вы не добьетесь. То, что вы недоплатили при заправке, будет так и ли иначе потрачено из-за возросшего потребления бензина.
